twitter 白丝 良马iX3值得买吗？除了操控、续航，这两方面也值得暖和..._功能_后排_座椅

本期是2025年3月份永久评测的第8篇twitter 白丝，由良马客长测撰稿东谈主上海小爷叔呈现，亮相车型为良马iX3（G08 BEV）。

2024款iX3创领型

车主：上海小爷叔 场所地：上海

列位良马客的粉丝，以及列位Bimmer，全球好！时辰过得马上，距离第一篇测评依然曩昔一个多月了。而我也跟我的iX3渡过了第二个蜜月了。上篇测评我提到，因为我爱重旅行、可爱自驾游，是以我主要念念通过这辆车在保证安全性和一定豪华舒服性的同期，去闭幕比燃油车更具经济性的低本钱出行。

古话说，“自惭形秽，百战百胜”。因此在出行前，我需要先快速地熟识这辆iX3的一些基本信息——包括最基本的静态功能，车内空间，以及续航才气。

一、静态探索功能

我最初的侧重心是车的照明系统和全车安全补助驾驶硬件，其次便是座椅的实践体验。

伸开剩余91%

这一代良马iX3的前大灯是全新设想的3D立体后果自相宜LED大灯，实践照明才断气顶出色，夜间映照规模很广。双L型大灯在夜间的辨识度也绝顶高。

这里我要珍爱共享自相宜大灯的“自相宜”功能。在建造自动灯光的前提下，一定要在左侧主宰杆上按下“带A字母”的灯光符号按钮，这么自动远光功能就开启了。

当车辆行驶在莫得街灯的高速，或者小径上时，远光大灯会自动补助怒放，提高照明度。而当车载录像头发现对面会车时，会笔据实践情况调养大灯，绝顶实用，热烈冷漠全球保握功能怒放。

其简直这一代X3中改后，尾灯是有显赫变化的，iX3当然继承了这点，酿成了更扁平化的3D立体悬浮灯组，晚上绝顶亮眼。而为了幸免雨雾天气，后方车辆把双尾雾灯误认为是刹车灯，是以雾灯单独建造在车尾左侧。

黑化处分的心计让我也以为iX3的尾灯绝顶深奥。另外，不得不提一下后排保障杠上竖条的遮掩件所带来的通顺感的升迁，如果换成红色反光条，那便是妥妥M Power即视感。

需要提醒全球贯注的是，选购派司框的本事，要尽量购买窄边设想的车牌框，否则绝顶有可能会遮挡到下面的长距毫米波雷达，从而在车机里跳出“功能受限”的教导。另外，要贯注车辆外不雅清洁，否则也会跳出雷达污损自动停车功能受限的教导。

此外，通过全车7个录像头，不错松驰闭幕360环顾全景影像。当今我在忐忑处会车依然离不开这个功能了。减少了有本事需要下车说明，是否能通过前哨窄路的无语。

然后便是车内使用得最多，但其实又最容易忽略的，不是功能的功能——座椅。iX3并莫得效真皮材质，而是为了环保使用了Sensatec 2.0的合成皮。据先容，还专为中国市集增多了座椅厚度。但实践体验下来，比拟我当今的X6，嗅觉前排海绵层好像照旧薄了一些，包裹性也差了一些。

可是却因此有一个巧合的获利——冬季使用座椅加热时，温度升得绝顶快，不错说是秒热，最高等温度绝不迟滞。

对于我这种上了年龄的车主，体验感就像是在给背部作念热敷，绝顶平安。另外，菱格纹和打孔的设想显得挺高级，可加长腿拖的存在，也增多了资料开车的舒法例。

比拟前排，后排的座椅更柔滑。因为不是长轴距，腿部空间连i3L王人比不外。后排空间属于那种不丰不杀刚刚好的情况。莫得紧凑感，但也莫得宽阔感。我身高178cm，后排坐下后，腿部还有一拳半的空间。

后排的座椅撑握角度退换，很容易让东谈主能调到一个更平安的坐姿。

这里珍爱表扬后排两个头枕，尺寸很宽大，肖似航空头枕的设想，让实践体验绝顶平安。仅仅我的后座平时不坐东谈主，是以连保护膜王人还没舍得撕去。

二、空间体验

接下来我来共享一劣等二方面，也便是车内空间的体验了。在探索车内空间的本事，果然让我胁制的发现彩蛋。

最初怒放机盖，取走保护盖，并莫得像其他车企那样设想前置储物格。

其简直这里是有少量失望的，因为我降服良马厂家详情有才气设想一个储物格。但为什么不作念？我个东谈主猜念念，可能是为了更好的散热布局琢磨，以及减轻车头分量，从而看护前后车重的均衡来保握操控性。毕竟相对于别的新动力品牌全紧闭式的前脸设想，iX3的前脸便是属于半紧闭设想，这更有助于进风散热。而散热对于纯电车型寿命的延迟至关进犯。

干与车厢内，最初是中控台隔邻的两个水杯架，而上浅易是无线充电面板，充电速率也尚可，但传闻夏天充电发烧会很严重，还有待考据。支配有一个USB接口，不错提供外接数据传输功能，比如用U盘听歌。

另外，传闻当今出厂的总计良马车型王人不配点烟器了，是以点烟器的位置实践是一个塑料的盖子，可是这个小盖子果然是德国制造，绝顶意旨。

手套箱的容量比较宽阔，况且相对于当今最新款的X3，是要更大的。我平时主若是在这里放一些饼干、糖果等零食，浅易在旅行历程中拿取。

再往后便是中央扶手箱，尺寸不是很长，可是挺深。日常放点抽纸和太阳眼镜盒松开驰松。最上头有一个小方格，不错放少量零钱。最内部还有一个Type-C接口提供充电功能。

座椅后排中央扶手也不错放两个杯子。正本念念着这个扶手普往常通没什么绝顶的，但却让我发现了一个彩蛋——这个红色面板果然是能怒放的。能放一册书的空间就这么出现了。

临了怒放后备箱的门，内部是一个510升的后尾箱。510升的见识放到最直不雅的实践使用中，便是当我拿了两个28寸的行李箱时（航空公司拖运留住的丝丝伤疤，印证了我对旅行的爱重），不错松驰把它们并列平躺在沿途。

而这上方还有填塞放两个20寸登机箱的空间，这少量让我绝顶知足，毕竟资料旅行，更多的装载才气不错让我更猖狂。

另外盖板下方还有一个小的储物格。不错放一些零碎的物品。刚好取完快递，我就在内部放了一大卷卫生纸以供给列位Bimmer参考小储物格的容量。这个小储物格也让我发现了新的彩蛋——良马在这里特意设想了一个长条型凹槽用来装长柄伞，两头还用了防滑材质来幸免伞在车辆移动中的滑动。这么的设想简直是防护。

总体来说，iX3的储物空间照旧很丰富的。

三、iX3的实践续航

临了毛糙共享劣等三方面，也便是我需要先大要搞了了这辆车的实践续航有若干？这么才能在资料旅行前，提前宗旨好充电有诡计。在我进行了几次测试后，在冬季城市严重拥挤，走走停停的情景时，只开低速档空调风速的电耗不错升到20kWh/100km，致使更高，满电情景不错跑390公里。而在纯高速上，法例车速100km/h的情况下，电耗是14kWh/100km，致使更低，满电粗略开520公里支配。具体在日后还会专写一篇对于续航的测评。

在搞了了了上头这三个方面后，我就不错启动期待日后忻悦的自驾游啦！以上这些便是我这期念念要共享的，对于这辆iX3的体验。如果全球还有什么念念了解的，也不错在驳倒区留言，我会在以后的测评里解答。祝全球糊口忻悦，奇迹顺利，下期相遇！

2025年3月车辆信息：

本月行驶里程（km）：1233

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总里程（km）：2821

本月平均电耗（kWh/100km）：15.8

本月破耗：充电120元、洗车80元，经营：200元

车辆原配轮胎：普利司通ALENZA 001，前/后：245/45 R20

购车4S店：上海宝信良马4S店

剪辑点评：

感谢车友“上海小爷叔”，对iX3的车辆功能、座椅，以及空间进行了详确的共享，而且共享的内容王人来自于我方信得过的使用感受。降服对iX3感深嗜的车友，看了这篇著作以后，能加深对这辆车的了解。这两天有车友拍到了BMW新世代X见识车（下一代iX3）出当今上海街头的图片，绝顶酷炫，下周良马客会为全球带来更详确的报谈。

3月往期长测：

请留言 驳倒twitter 白丝

发布于：上海市